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PAIR-Ventil Sekundärluftsystem - Auspuff-"blubbern" verstärken

June 5, 2016, 1:19 am
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Moin moin,

bei einer GSF 650 mit Einspritzung ... bin ich letztens im Reperaturhandbuch auf die Seite mit dem Sekundärluftsystem gestoßen.

Wenn ich es richtig verstanden habe, wird damit Frischluft den Abgasen beigemischt um durch eine Nachverbrennung giftige Kohlenwasserstoffe zu CO2 umzuwandeln.

Dazu gehört ein PAIR-Steuermagnetventil, welches vom Steuergerät angesprochen wird.

Laut Handbuch, kann übermäßiges "patschen" im Schubbetrieb aus dem Auspuff auf ein defektes PAIR-Steuerventil oder dessen Verkabelung hinweisen.

So jetzt zu mienen Fragen:

Das "patschen" endsteht doch gerade durch die Nachverbrennung oder?

Würde dann nicht ein geschlossenes PAIR-Ventil (im Falle ein...


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SV 650 / 2016; Anderer Schalldämpfer?

June 5, 2016, 2:29 am
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GSF 650 Kupplung kommt sehr spät

June 7, 2016, 1:17 am
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Hallo,

bei meiner Bandit GSF 650SA Bj08, kommt die Kupplung erst sehr spät. Ich weiß nicht, in wie weit das normal ist, da ich nur meine als Referenz kenne. Meine Kupplung hat den Schleifpunkt erst im hinteren drittel, vielleicht auch noch einen kleinen ticken später. Der Kupplungshebel ist dann schon fast im unbetätigten Zustand.

Ist das normal? Von der BMW R1150 kenne ich das ganz anders. Hier kommt die Kupplung schon um Welten früher.

Und wenn nein, kann man sowas einstellen, dass die Kupplung schon früher "greift"?

Qapla'


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Darf eine Schwinge beim Transport frei hängen

June 8, 2016, 6:14 am
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Hallo,

haben Federbeine eine so stabilen Anschlag, dass man das Hinterrad beim Hängertransport frei hängen lassen darf?

Hintergrund:

Ich plane eine sehr kurzen ungebremsten Anhänger, ähnlich wie die Kurzhänger, die speziell für WoMos angeboten werden.

Die Ladefläche ist nur ca. 70cm lang.

Kann ein Motorrad, in meinem Fall die 125er VanVan, mit geklemmtem Vorderrad und unter dem Motor aufgebockt und frei hängendem Hinterrad lange Strecken transportiert werden, oder machen das die Federbeine nicht mit. Das Aufbocken ist ja nur fürs Abstellen ohne die Vibrationen/Schläge beim Transport mit einem hart gefederten Hänger gedacht.

Grüße

Thorsten


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GSX-R 1000 K1- Zylinder 4 kalt

June 8, 2016, 11:39 am
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Halllo. Brauche eure Hilfe.

Mal ne Frage auf Motor technischer Ebene.

Habe ne Suzuki GSX-R 1000 K1. Seit kurzem habe ich festgestellt, wenn er im Leerlauf läuft der 4Auspuffkrümmer nicht warm wird. Ab ca.1800 Touren läut er dann wieder normal. Das heisst bei sehr langsamer Fahrt und beim Losfahren wenig Leistung. Folgendes habe ich schon kontrolliert. Kerze, Zündspule, Einspritzdüse sind ok. Zündfunken ist auch optisch IO. Habe alle Komponenten Schritt für Schritt mit Zylinder 3 gewechselt. Alle Teile funktionierten auf Zylinder 3 auch jedoch auf Zylinder 4 immer das gleiche Problem (In tiefen Touren Krü...


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GSF 400 Keine Kompression auf 3 Zylindern

June 9, 2016, 6:44 am
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So ich hab an nem ATM die Kompression gemessen und kam im 1 Zylinder auf Werksangabe, 2 ca. 2-3 bar, 3 0 bar, 4 0 Bar.

Also hat nur der 1 Zylinder volle Kompression.

Ich hab zudem festgestellt, dass der Steuerkettenspanner kaputt ist.

Kann sowas durch eine übergesprungene Steuerkette passieren?

Zylinder 1 hat übrigens kaum Unterdruck aber volle Kompression.

Zylinder 2,3,4 haben vollen Unterdruck aber keine Kompression.

Vielen Dank im Voraus :D


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Suzuki RMZ 250 Bj 2013 Pro und Contra

June 9, 2016, 9:43 am
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Hallo zusammen,

ich will mir in naher zukunft eine rmz 250 bj 2013 zulegen.

da ich gehört habe das dieses baujahr einige probleme machen sollte und im internet nicht viel brauchbares zu finden ist, wollte ich fragen ob jemand etwas genaueres weis oder schon erfahrung mit dem ein oder anderen problem hatte.

da es bestimmt nicht nur schlechte sachen zu sagen gibt schreibt mal die positiven auch dazu.

bin für jede antwort dankbar.

mfg

-Alex :D


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GSX 600 F - Hinterrad rutscht

June 9, 2016, 12:37 pm
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Hallo !

Ich habe nun schon einige kilometers mit meiner Suzi gemacht. Ohne problems.

Luftdruck ist immer top, Reifen ok, alle Schrauben dran.

Nun hatte ich die Tage auf schlechtem Fahrbahnuntergrund (Teerfuge) zweimal

ein Ausweichen, Wegrutschen des Hinterreifens. Schon merklich.

War vorher nicht.

Idee oder Zufall ?

gruss rs


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GS450T Vergaser zwitschert

June 10, 2016, 8:12 am
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Guten Tag,

nachdem ich das Problem schon lange habe, wird es Zeit sich einmal um eine Lösung zu bemühen!

Mein Altertümchen - eine Suzuki GS450T Baujahr 1982 - zwitschert seit längerer Zeit. Man meint, dass das zwitschern vom rechten Vergaser kommt.

Ich habe schon den ganzen rechten Zylinder und den Auspuff mit Spüli-Wasser eingesprüht um zu sehen, ob das irgendwo Blasen wirft - also etwas undicht ist. Das war nicht der Fall.

Letztes Jahr beim Gemischeinstellen wurde in der Werkstatt auch kurz auf das Zwitschern eingegangen. Woher es kommt und was der Grund ist wurde jedoch nicht näher erforscht.

Ich hänge mal ein Soundfile an, vielleicht hat irgendjemand von euch ja schon mal etwas in der A...


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Suzuki GSX 600 F AJ

June 10, 2016, 11:31 am
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Hallo Community ,

Habe letztes Jahr mein Motorrad gebraucht gekauft. Will jetzt selber Ölwechsel machen ist kein Problem. Aber welche viskosität sollte ich nehmen weis nicht was drin ist und vorgeschlagen werden 2 verschiedene.

Baujahr 1997 45000 km ,

Habt ihr eine Idee !?


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Stromversorgung der Einspritzinjektoren

June 10, 2016, 8:42 pm
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Hallo,

würde gerne hier um Rat bitten. Ich fahre eine Suzuki Gsxr 750 Srad, Bj.99.mit Einspritzung

Ich habe folgendes Problem.

Bis 5000 U/min läuft sie fast normal, ab dann nimmt sie kein Gas mehr an.

Ich habe die Einspritzdüsen ausgebaut und denn Motor im Stand durchdrehen lassen.

Fakt ist, je mehr ich die Drosselklappen öffne umso weniger Benzin gelangt aus den Einspritzdüsen.

Desweiteren habe ich ein LED-Prüfmessgerät an den Stromversorgungsleitungen der Injektoren angeklemmt. Das LED-Birnchen leuchtet immer auf, wenn es ein Stromimpuls von dem Steuergerät zu den Injektoren bekommt.

Zusehen ist das bei zunehmender Öffnung der Drosselklappen das LED-Licht immer schwächer wird un...


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Probleme mit Kupplung...

June 11, 2016, 11:42 am
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Hi,

Hab die Suche benutzt aber nix passendes gefunden.

Hab ne Bandit GSF 600 Bj 95 und bin heute ca. eine halbe Stunde gefahren, bis das erste mal sich nen Anzeichen für mein Problem geäußert hat.

Ich war bei voller Fahrt, ca 8000 Umdrehungen, zum Überholen hab ich den Gashahn voll aufgerissen, und in dem Augenblick dreht auf einmal mein Motorrad hoch bis 13000 aber ich komm nicht voran... Ich geh vom Gas, geb wieder Gas und dann ging's... Gut erstmal hab ich mir nix gedacht. Kam ab da öfters vor. Ich wieder aufm Weg nach Hause.

Mach die Maschine aus warte paar Minuten, mach se wieder an und wollte losfahren... Nix ging. Motor war an, 1. Gang drin. Kupplung kommen lassen nix passiert... G...


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Motorrad geht bei Hitze aus.

June 12, 2016, 7:34 am
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Hallo liebes Forum :)

Habe ein Problem, an dem ich verzweifel :/

Ich fahre seit 3 Jahren eine Suzuki Bandit 656 Baujahr 2005, die auf 48 PS gedrosselt ist (A2 Führerschein). Ich liebe dieses Motorrad und seine Eigenschaften :)

Doch früh (bereits nach ca. 6 Monaten nach Kauf) bemerte ich folgendes Problem:

Auf der Autobahn bei 200 km/h ging nach 10 Km "Dauergeschwindigkeit" plötzlich der Motor aus. Bzw er stotterte erstmal sehr stark, sodass ich rechts ran gefahren bin un dann ging er halt bei geringer Drehzahl aus. Das passierte dann recht häufig und er ging dann nach einer gewissen Standzeit (ca. 10 Minuten) wieder an. Irgendwann ging er dann aber ...


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Ventilspiel Gsx-R 750 K7

June 12, 2016, 11:49 pm
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Hallo, ich suche jemand der im Raum Freiburg wohnt, Ahnung von motorisierten Zweirädern hat und sich bereit erklären würde an meiner Gixxer die Ventile einzustellen. Ich bleib auch gerne dabei und schaue zu (man lernt nie aus). Es gibr natürlich auch eine Vergütung, über die man ja noch reden kann. Vielen Dank schonmal.


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Bandit 1250 SA Tacho defekt?

June 13, 2016, 9:47 pm
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Hallo alle zusammen,

ich habe meine Bandit im März aus dem Winterschlaf geholt.

Die Maschine ist auch sofort angesprungen, allerdings ist mir aufgefallen, dass der Tacho nicht ging. Die seperaten LED's (Blinker, Neutral,...) gehen noch. Aber das Display mit der Geschwindigkeitsanzeige und Tankfüllung, sowie die Drehzahlanzeige funktionierten nicht.

Ich bin dann trotzdem eine Runde gefahren. Währenddessen ging der Tacho dann plötzlich wieder. Aber auch nur phasenweise.

Weiterhin ist mir ausfgefallen, dass die Drehzahlanzeige ab und zu ausschlägt, obwohl der Schlüssel nicht mal steckt.

Ich habe mit einem Kontaktspray auch schon einige Stecker besprüht. Aber ich kann nicht sage...


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Suzuki LTR 450 Lack für Rahmen

June 17, 2016, 2:57 pm
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Suziki RMZ 250 Bj. 2013 Probleme!!!

June 17, 2016, 11:06 pm
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Hallo zusammen,

ich will mir in naher zukunft eine rmz 250 bj 2013 zulegen.

da ich gehört habe das dieses baujahr einige probleme machen sollte und im internet nicht viel brauchbares zu finden ist, wollte ich fragen ob jemand etwas genaueres weis oder schon erfahrung mit dem ein oder anderen problem hatte.

bin für jede antwort dankbar.

mfg

-Alex :D


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suzuki gsx r 600 k7 Regler/Lima

June 18, 2016, 5:02 am
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Hallo zusammen,

ich bin neu in diesem in Forum und greife bestimmt ein bekanntes Thema auf.

Nun zu meinem Problem.

Ich habe das bekannte Regler/Lima Problem und würde diese gerne mal checken und testen.

Im Netz habe ich gefunden wie ich die Lima testen kann, allerdings ohne Angaben auf Normwerte sprich wie große der wieder Widerstand sein muss(oder ich habs immer übersehen) aber wie man den Regler testet habe ich nirgend gefunden, würde diesen gerne auf Funktion überprüfen und schauen ob der zu gebrauchen ist oder ob dieser auch durch ist.

Kann mir hier einer weiterhelfen?

p.s

beim testen der Lima hatte ich Widerstandswerte von

0.2(0.3)

0.2(0.3) schwankte etwas

0.2(0.3)

Bei der Spannung (Leerlauf) sah ...


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Suzuki sv Vergaser problem

June 19, 2016, 9:51 am
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Hey habe wieder mal ein kleines Problem mit meiner sv

Sie Leute nur im Lehrauftrag (900 bis 1500r/min) gebe ich Gas geht sie mir aus

Wenn ich am Choke ziehe dreht sie hoch und knallt in unregelmäßigen Abständen

Was mir auch aufgefallen ist die düsennaden vom hinteren Vergaser bewegsich im Lehrauftrag nicht erst ab 1500 r/min tut sich langsam was an der Nadel bevor der Motor ausgeht

Was ich fast vergessen hätte zu erwehren

Hallt ich denn ansaug stutzen vom ersten Vergaser zu dreht sich hoch mache ich das am zweiten geht sie sofort aus

Wehre sehr froh wenn ihr mir tippst geben könntet


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Ein Neuer Alter ;)

June 20, 2016, 12:56 am
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Hallo Zusammen,

ich wollte nur mal einen Gruß in die Runde werfen.

Seit 2003 bin ich hier nun schon Mitglied und bin von der CX 500 über die CBR jetzt hier gelandet.

Ich denke mal, mein "Scheunenfund" Bj 90 mit nur 18.000 km wird über kurz oder lang Fragen aufwerfen und da wollte ich mich vorher schon mal vorstellen ;)

Viele Grüße

und gute Fahrt

Papa Schlumpf

;)


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