Hallo,
ich habe viel Erfahrungen mit Einscheibentrockenkupplungen aus PKW aber wenig mit Lamellenkupplungen im Motorrad und daher einige Fragen:
Zwischen 8500 U/Min und 10000 U/Min steigt die Drehzahl meiner Meinung nach manchmal ungewöhnlich schnell und ich denke, dass die Kupplung da rutscht. Meine GSX 750 ES hat schon 80.000 km runter. Kann ich trotzdem unter Volllast in diesem Drehzahlbereich fahren oder sollte ich das rutschen der Kupplung vermeiden?
Verschleißt eine rutschende Lamellenkupplung ähnlich stark wie eine rutschende Einscheibentrockenkupplung? Oder ist das eher unbedenklich?
Wenn ich im Stand und in neutral Gas gebe (so 9000 U/Min) fährt das Motorrad ganz la...
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