Ich habe Ende 2015 Maschine warm gefahren, aufgebockt und
gedacht, stell einmal für alle Zukunft die Leerlaufdrehzahl ein.
1300 1/min und gute Gasannahme.
Ausgerüstet mit einem Kreuzschlitzschraubendreher, einer Tube Uhu, um alles später zu fixieren,
bearbeitete ich die Gemischregulierungsschraube mit Feingefühl, 15 min., bin da sehr penibel.
Dabei entdeckte ich eine Position, die nicht optimal schien, dennoch nahm die Maschine
blitzartig Gas an. In dieser Stellung beschleunigte die GSX bei Probefahrt vom Stand bis zum Anschlag ohne
Loch. Also ohne ihre spürbare Überlegungszeit. Gehe davon aus, das man hier einiges optimieren kann.
Werde es in wenigen Tagen sehen.
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